ピーチ航空(PEACH) - ニュースで知るピーチ航空

仁川線増便を来月２３日に前倒し　格安航空ピーチ

関西国際空港を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションは１６日、関空－ソウル（仁川）線の増便時期について７月１日から６月２３日に前倒しすると発表した。現在の１日１報復から３往復になる。当初よりも機材（エアバス３２０型）の納入が早くなるのが理由で、保有機は３機から４機になる。

同社は関空を拠点に７月には香港線を、９月からは台北線を就航させる。

詳しくはコチラの記事を確認ください
仁川線増便を来月２３日に前倒し　格安航空ピーチ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120516-00000588-san-soci

国内ＬＣＣ、値引き合戦勃発　価格競争際限なし

日本航空系のジェットスター・ジャパンが４月１７日に開いた国内線運賃のは、
７月３日就航の成田－新千歳線が４５９０円、成田－福岡線は５５９０円。関西空港－福岡線の３５９０円は、３月１日に関西空港を拠点に就航した全日空系のピーチ・アビエーションの運賃を１９０円下回った。

同区間の運賃は、ピーチの井上慎一最高経営責任者（ＣＥＯ）が「高速バスより安い料金にしたい」との判断で、高速バスの安値（約４千円）に見劣りしない価格に設定した。後出しじゃんけんに負けた格好のピーチは７月以降の関西－福岡線の最低運賃をジェットスターと同額まで引き下げざるを得なかった。大手旅行会社の幹部は「『ジェットスターがＬＣＣで最も安い』というイメージが消費者に刷り込まれた」とみており、ジェットスターは一気にＬＣＣの主役に躍り出た。両社で繰り広げられた価格競争について、鈴木社長は「低運賃を提供することで、お互いが市場を拡張できると考えている」と述べ、旅行者にとって選択肢が広がるとみる。実際、３月１日のピーチ就航から１カ月間の平均利用率は８３％、大型連休の４月２７日～５月６日の利用率も９０・８％だった。利用者からは「乗り心地は思ったより良く、従来の飛行機と遜色ない」（大阪府の男性会社員）などと好評だ。高速バスや新幹線を利用する「飛行機未体験者」がピーチを利用したとみられ、今のところＬＣＣは巡航飛行を続けている。

詳しくはコチラの記事を確認ください
国内ＬＣＣ、値引き合戦勃発　価格競争際限なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120519-00000578-san-bus_all

ピーチ、ソウル線就航　初の国際線は７４％の搭乗率

関西国際空港を拠点とする日本初の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションは８日、同社初の国際線となる韓国・ソウル（仁川）便を就航した。通常運賃は片道５２８０～２万３９８０円で、関空発の第１便は定員１８０席に対し１３３人が搭乗し、７４％の搭乗率だった。

詳しくはコチラの記事を確認ください
ピーチ、ソウル線就航　初の国際線は７４％の搭乗率
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120509-00000522-san-bus_all

ピーチ、GW期間中の利用率は90％

関西国際空港を拠点とする日本初のLCC（格安航空会社）ピーチ・アビエーションが発表した4月27日から5月6日までのゴールデンウィーク期間中の国内線の利用率は90.8％だった。

ゴールデンウィーク期間中の国内線の提供座席数は3万9600席だったのに対して旅客数は3万5963人。同社は関西と札幌、福岡、長崎、鹿児島の4路線を運航している。

期間中は一部天候が不安定な日もあったが、期間を通じてほぼ全路線で90％台の利用率となった。特に5月6日の関西着の利用率は98.1％となった。

詳しくはコチラの記事を確認ください
ピーチ、GW期間中の利用率は90％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120508-00000015-rps-bus_all

【香港】ＬＣＣの拠点に、香港が再び脚光浴びる

香港ではコスト高や空港の取扱能力不足などを理由に、2008年以降、格安航空会社（ＬＣＣ）離れが進んだが、ここに来て再び脚光を浴び始めている。市場と地理的な優位性を狙い、香港に乗り入れ、または拠点とする会社が増えており、最近では中国東方航空が豪カンタス航空傘下のジェットスター航空と香港に合弁ＬＣＣを設立すると発表したほか、日本国内初のＬＣＣ、ピーチ・アビエーションも７月に香港線を開設する。

詳しくはコチラの記事を確認ください
【香港】ＬＣＣの拠点に、香港が再び脚光浴びる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120508-00000002-nna_kyodo-int